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      武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間，是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的第一條穿江隧道，又稱“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。隧道起于漢口大智路銘新街平交口，止于武昌友誼大道東側(cè)，與規(guī)劃的沙湖路銜接，并在漢口端設(shè)勝利街右進(jìn)隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端設(shè)友誼大道南北方向右進(jìn)匝道和右出匝道各兩條。該隧道總建筑長(zhǎng)度3630米，分左、右兩條隧洞，其中東線隧道長(zhǎng)3295米，西線隧道長(zhǎng)3303.6米，每線各設(shè)2車道，寬7米，車道凈高4.5米，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。武漢長(zhǎng)江隧道2004年11月28日開工。2006年3月開始采用盾構(gòu)設(shè)備掘進(jìn)，日掘進(jìn)8-10米，到武昌江邊時(shí)入地深度可達(dá)30-40米。2008年4月19日，武漢長(zhǎng)江隧道雙線成功貫通。2008年12月28日進(jìn)行試通車，調(diào)試運(yùn)行期3個(gè)月，每天運(yùn)行18個(gè)小時(shí)，2009年3月至2010年3月為試運(yùn)行期，2010年4月正式通車。長(zhǎng)江隧道通車后，預(yù)計(jì)將分流武漢市中心城區(qū)20%左右的過江交通，將緩解長(zhǎng)江一橋、二橋的交通壓力。
      應(yīng)用單位：武漢長(zhǎng)江隧道工程中鐵隧道集團(tuán)聯(lián)合體指揮部
      應(yīng)用產(chǎn)品：聚羧酸高效減水劑